Diésel hidráulica El motor Diesel mueve un mecanismo denominado “convertidor de torque” que consisten en tres partes: dos en movimientos y la tercera es fija, todas ellas trabajan dentro de una caja de aceite y por medio de una bomba hidráulica el líquido es forzado a salir produciendo el movimiento de una turbina y a su vez a las ruedas, después ese aceite es bombeado de nuevo hacia adentro de la caja repitiendo el ciclo. Generalmente usan mecanismo en las ruedas para el movimiento (manivelas y ejes excéntricos)